国内车市 谁主沉浮

今年的北京，由于受到环保政策的影响，支撑车市的只有桑塔纳、富康、捷达、奥迪和红旗五大品牌。

据北方汽车交易市场、亚运村市场统计，在今年四月份桑塔纳轿车的销量出现了较大幅度的增长，市场份额达53％。

虽然桑塔纳属于德国大众汽车七十年代技术，但在国内一直是最受欢迎的轿车之一，目前上汽年产桑塔纳30万辆，属上汽第一大品牌。北方市场投放的桑塔纳车品种主要有桑塔纳2000时代超人、桑塔纳2000、桑塔纳新款电喷、桑塔纳电喷旅行轿车几种。正是由于桑塔纳迅速适应环保形势，加上该车维修网点遍布全国，零配件便宜，供应充足。所以一直在京城、全国保持着相当高的市场占有率。

神龙富康是法国雪铁龙公司费时5年、耗资10亿美元开发的新型轿车，中国一直与法国原厂保持同步技术的改造和生产。富康车在环保标准严格执行前便在车内留有改造余地，故此今年初即向市场推出了环保车型，抢占了中档轿车的市场份额，销售场面十分红火。其实，受国际大都市购买方向的驱使，目前大众、通用等汽车公司的新产品开发均趋向两厢车、微型概念车。富康是中国市场上真正的九十年代技术产物，较三厢车有不可比拟的优越性，符合国际潮流。

1999年京城车市的五大国产品牌中，有三个来自一汽，即捷达、奥迪、红旗。捷达和奥迪是中德技术合作的产物，红旗则是我们民族汽车工业的代表。

捷达，曾在珠海创下60万公里无大修的记录。在目前的国产轿车中，捷达都市先锋是惟一装备自动变速箱的国产轿车。与前三种车型相比，奥迪和红旗似乎更加尊贵，属于中高档豪华轿车。红旗，这个家喻户晓的轿车品牌，曾是权力和尊严的象征，目前面市的红旗是诸多国际先进技术融于一身的产品。目前北京市场上该品牌的车型主要有红旗7180E，红旗7220AE。

虽然这五大国产轿车品牌支撑着京城车市，但只有五个品牌的北京国产轿车市场给人感觉似乎单调了一点，而且，这五大品牌所有车型的裸车价格均在10万元以上，不少业界人士和普通消费者均呼吁十万元以下的经济车型早日面市。